斗式提升機由一系列安裝在環(huán)狀帶、環(huán)形鏈或板鏈上的料倉構(gòu)成，他們緊緊圍繞第一個輪、尾輪或鏈輪鏈條左右運作，以運輸原材料。斗式提升機通常封裝形式在厚鋼板機殼中。每過一段時間安裝一次料倉，從斗提機底端發(fā)掘原材料。當(dāng)料倉根據(jù)第一輪時，原材料在向心力和作用力的效果下排出來斗提機。一般不可能發(fā)生下防水套管堵灰噴灰的狀況?？墒?，在以下情形下，啟閉機的下外殼會被阻塞，外殼會向外噴灰。
1.斗提機運輸能力不足，造成下外殼阻塞和噴灰。
a)設(shè)計方案運輸工作能力低，機器設(shè)備型號選擇不符技術(shù)規(guī)定。
b)因改建、技術(shù)創(chuàng)新或選用新技術(shù)應(yīng)用，生產(chǎn)制造特性提升，但電梯轎廂未相對應(yīng)改善或調(diào)節(jié)，造成運輸能力不足。
c)測算值充足，但料倉容量過大，提高速率過小，進料不徹底；或是卸載掉方法挑選不合理，原材料卸載掉不徹底等。這促使斗提機的真實運輸能力不足。
2.斗提機下鏈輪鏈條旋轉(zhuǎn)一部分無效，滾動軸承毀壞，別的構(gòu)件損壞或下轉(zhuǎn)動軸破裂，造成斗提機下機速度很后被卡死，向外噴灰。
3.斗提機進料口里側(cè)較高，一些沿料倉內(nèi)腔健身運動的原材料與進料口機殼撞擊，落返回斗提機內(nèi)，導(dǎo)致斗提機下機殼阻塞，向外噴灰。
4.原材料中水分含量太多，粉糊在料倉中，或是料倉毀壞造成原材料泄露，也會造成阻塞和噴灰。
斗式提升機下外殼堵灰噴灰后，應(yīng)先關(guān)機清除，隨后可采用下列對策區(qū)別情況，“治標(biāo)不治本”:
(1)提升斗提機的傳送工作能力，降低“小馬拉車”狀況，從而降低下外殼堵灰噴灰狀況。具體辦法有：
a)搞好機器設(shè)備型號選擇，使其有適度的剩下輸送量。
b)加工廠改建、技術(shù)創(chuàng)新或選用新技術(shù)應(yīng)用后，必須立即改善或調(diào)節(jié)斗提機的運輸加工工藝，如減少斗距、提升斗數(shù)、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動軸和從動輪的傳動比，即提升斗提機轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)速，更改原來的倒料方法；處理噴灰和阻塞問題。
c)有效設(shè)計方案料倉規(guī)格，挑選科學(xué)合理的進料方法，降低原材料不徹底進料。
提升滾動軸承的承載力，減少斗提機下鏈輪鏈條的設(shè)備故障率。具體做法是在起重設(shè)備的每一端安裝2個滾動軸承，而不是一個軸承。在原球套基本上規(guī)格不會改變的情形下，提升2個園盤滾動軸承的總寬，將鎖蓋外子扣改成內(nèi)子扣，深層為蓋內(nèi)子扣的長短。拼裝后，外滾動軸承的露出總寬相當(dāng)于鎖蓋、軸和軸中的子扣深套筒規(guī)格應(yīng)相對應(yīng)延長和減少，以保證拼裝后球型套筒規(guī)格的核心與法蘭滾動軸承的核心相對性應(yīng)。
(3)減少起重機進料口部位，與進料方位相符合，確保起重機頂端排出來的原材料所有進到進料口，改變因進料口高而導(dǎo)致下外殼物料阻塞噴灰的狀況。(4)對黏性材料的水份規(guī)定應(yīng)嚴控在加工工藝容許的范疇內(nèi)，不可以釋放壓力；斗提機的原材料斗和傳動鏈條(牽引帶構(gòu)件)應(yīng)定期維護和維修，毀壞的原材料應(yīng)徹底拆換。減阻塞和一次噴灰的產(chǎn)生。
